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漫长岁月没有一天适合上班

20251111

对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西ง ง北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放ง ง门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双งง คค重意义。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几ʕ•̫͡•ོʔ年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆•ᴗ•、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西งง คค安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

兰州机场T1°꒰'ꀾ'꒱°+T2面积8.9万平方,,,;米，去年吞吐量超过17˙ϖ˙00万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

青海将西宁机场三ʚɞღღ期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程ʚɞღღ，能助''''''力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复&#;,&#;,&#;ᕱ ᕱ合型功能ʚ ɞ的国际航空枢纽。

北ʚɞღღ京、上海、广州是3大全方位门ʚ ɞ户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空•ᴥ•枢纽。

兰州和乌鲁ʚ ɞ木齐之前˙ϖ˙都只有一条跑道，因&#;,&#;,&#;起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。